模筑混凝土相关论文
喷射混凝土作为水工隧洞初期支护的核心材料,其力学性能和耐久性能优劣直接影响衬砌结构整体的稳定性。为充分了解C30喷射混凝土的......
文章以昌宁隧道通风竖井为研究对象,从正井法施工的场坪布置、机械设备组合、开挖及初期支护工艺、二衬滑模施工及竖井测量方案等......
目前,公路隧道衬砌的防水设计,一般采用在模筑混凝土与初期锚喷支护之间设置一层上工布、一层橡塑防水卷材作为防排水隔离层。铺设方......
秦岭Ⅰ线隧道的建成和Ⅱ线隧道平行导坑的贯通,开创了我国铁路建设史上多项全国纪录: 秦岭Ⅰ线隧道长18.452km,是我国和亚州最长......
公路是国民经济的重要命脉,由于其特有的灵活性和优越性,发挥着其他运输方式不可替代的作用;公路隧道是公路工程结构的重要组成部......
瑞士铁路要求快速通过阿尔卑斯山,规划修建两座山麓隧道,即50km长的Gotthard隧道和30km长的Ltschberg隧道。前者大部分区段埋深在......
通过黄河小浪底水利枢纽地下发电厂房顶部通风竖井模筑衬砌这一工程实例,较为系统地介绍了一种适合于竖井工程的伸缩式活动模板台......
模板台车施工二衬是一种先进的隧道衬砌施工方法。本文结合景婺黄(常)高速公路中云隧道施工来简要介绍这种结构施工方法的工艺特点......
专利申请号:CN200620034465.X公开号:CN2921279申请人:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院本实用新型公开了一种隧道支护结构,旨......
以岢临高速公路龙王庙1号隧道为工程背景,采用现场监测方法获取黄土隧道初期支护喷射混凝土与二次衬砌模筑混凝土应变值,并讨论该......
混凝土超耗是隧道工程施工面临的难题,如何有效减小隧道混凝土超耗是项目成本管控的重点,也是难点。为有效降低施工成本,合理确定......
在城市地铁基坑建设领域,通过围护桩的应用,可保证施工的安全性。桩间模筑混凝土施工技术是地铁基坑施工领域的前沿技术,具有显著......
相较于传统的喷射混凝土施工技术,桩间模筑混凝土施工技术能够控制模筑混凝土的厚度,保证混凝土的平整度.为了深化该技术的应用水......
本文应用数理统计方法,分析了国内外二十几个喷锚支护结构实测的荷载数据,对喷锚支护结构的荷载状态(性质、大小及分布)及其主要影......
中铁西南院在湿喷机产品更新换代方面取得进展,湿喷混凝土技术研究取得阶段性成果。在湿喷混凝土技术研究中,中铁西南院完成了大量......
为了研究硫酸盐侵蚀后喷射混凝土表面损伤层厚度变化,采用干湿交替方法,对同配合比模筑混凝土、喷射混凝土及钢纤维喷射混凝土进行......
公路是国民经济的重要命脉,由于其特有的灵活性和优越性,发挥着其他运输方式不可替代的作用。公路隧道是公路工程结构的重要组成部......
为解决临合高速公路王格尔塘1号隧道炭质板岩地层隧道初期支护变形和塌方的处治,通过对炭质板岩的地质特性、变形机理的研究,分析......
海底隧道长达100年的使用寿命中,由于种种原因,可能使二次衬砌承担荷载逐渐增大,最终导致其破坏。为模拟二次衬砌这一受力过程,进......
为得到多年冻土区公路隧道围岩温度场和融化圈的发展规律,建立了围岩融化圈的计算方法,对融化圈深度和围岩温度的计算值与实测值进......
在隧道等地下工程的建设过程中,由于对围岩等周边环境的判断会出现一定的偏差,导致隧道支护结构的变形会较预计的偏大,为保证原设......
隧道塌方是隧道施工中常见的地质灾害,本文通过尼夫沟隧道特大型塌方的成功处理,对注浆再开挖技术在大型及特大型隧道塌方处理中的......
一、前言从本世纪五十年代初,在奥地利等欧洲国家的隧道工程中开始采用NATM(下称新奥法),至今已有30余年。实践证明,与以往所惯用......
为了在俄罗斯隧道建设中成功地采用新奥法,就必须相应地建立计算模型并编制计算程序。本文内容涉及奥地利FINAL程序和俄罗斯PупC程序编制......
在模筑混凝土或喷射混凝土中掺加一定的钢纤维,能够克服混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、性脆等缺点,使其具有优良的抗拉、抗弯、......
作为世界级工程,青岛胶州湾隧道在建设过程中着力加强了科研课题对工程的实际指导作用,实现工程的自主创新。隧道施工采用了一系列国......
钻孔灌注桩作为围护结构的城市地铁基坑开挖时,需对基坑侧围护桩进行填平处理,喷射混凝土施工方法成本高,进度慢,且对环境污染大,......
文章讲述了模筑混凝土衬砌施工前的准备工作、拱架与模板施工、混凝土制备与运送、模筑衬砌混凝土的浇筑工艺要求、衬砌混凝土养护......
城市下穿隧道是解决城市交通拥堵的重要设施,然而其施工对附近建筑物有较大影响。因此合理的施工方法对城市下穿隧道的修建具有决定......
根据隧道设计结构和工程地质情况,施工作业采用中导洞先行,中导洞掘进40~50米浇注中墙。在中墙混凝土强度达到70%以上再进左洞,右洞掌子......
为解决小模板拼装接缝错台多、立模时间长、工人暴露在裸露围岩下安全风险大的问题,结合兰州某黄土隧道工程,阐述了模板台车的设计......
文章运用力学方法结合铁路隧道施工情况,对单线铁路隧道Ⅳ类及以上围岩模筑混凝土衬砌结构受力情况进行了分析,并与衬砌裂纹实际情......
地铁车站一般为地下结构,防水等级要求较高,一般设计均为一级,要求不允许渗水,结构表面无湿渍. 以厦门市地铁 3 号线双十中学站围......
在我国现有大部分隧道施工过程中,一次衬砌大多采用喷射混凝土的施工工艺。文章在兰州某隧道的现场施工技术基础上,进行总结和分析......
论述了在复杂地质条件和困难环境条件下,成功修建超浅埋软土通道的暗挖施工技术及所采取的综合加固措施,希望能为今后类似工程的施工......
在基坑开挖过程中,某地铁车站附属结构基坑支护桩及混凝土支撑均出现不同程度的开裂,现场及时进行回填反压保证了基坑稳定。通过对......
以长沙市轨道交通5号线湘龙路站围护结构工程为背景,介绍了模筑混凝土在地铁车站施工中的工艺流程,并从防水角度分析了模筑混凝土......
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城市暗挖地铁由于防水层破损、模筑混凝土缺陷等,导致混凝土表面出现渗漏.本文以北京地铁几个项目渗漏水成功根治为实例,介绍用注......
城市地铁基坑以钻孔灌注桩为围护结构。开挖时,施工人员需先将基坑侧围围护桩填平。与喷射混凝土施工方式相比,桩间模筑混凝土施工......
以长沙地铁3号线火车站站为研究载体,针对桩间高大模筑混凝土,传统单侧支模体系难以满足施工要求的情况,提出了在围护桩上植对拉螺......